ЗАО «Компания ТрансТелеКом» и компания NTT Communications (Япония) успешно завершили первый этап строительства подводной волоконно-оптической кабельной системы HSCS (Hokkaido-Sakhalin Cable System, Кабельная система Хоккайдо-Сахалин). Проложены первые 100 километров подводного участка кабеля со стороны Японии и ведется его заглубление в грунт. Цель проекта – напрямую соединить телекоммуникационные сети России и Японии на маршруте Невельск-Исикари. Генеральным подрядчиком по производству работ является компания NEC.

Одновременно с прокладкой кабеля продолжаются работы по строительству наземных сооружений и производству волоконно-оптического кабеля. В соответствии с графиком, инсталляция наземного оборудования будет осуществлена в октябре, прокладка кабеля и пусконаладочные работы будут завершены в ноябре. На декабрь намечен пробный запуск. Ввод в эксплуатацию и начало оказания услуг намечены на январь 2008 года, после получения необходимой разрешительной документации.

Подводный участок сети будет построен на основе технологии DWDM. Предполагаемая емкость подводной кабельной системы протяженностью 570 километров – 640 Гбит/с. Прокладку кабеля осуществляет специализированное судно «Subaru», которое в минувшем году успешно завершило прокладку международной кабельной системы Bharat Lanka. Проектом предусмотрено заглубление кабеля в грунт на всем протяжении подводного участка, что значительно повысит защищенность и надежность системы.

Несмотря на землетрясение, произошедшее 2 августа 2007 в 60-ти км. от поселка Невельск, проект реализуется в рамках установленного графика.

HSCS - совместный проект ЗАО «Компания ТрансТелеКом» (ТТК) и крупнейшей телекоммуникационной компании Японии NTT Communications Corporation (NTT Com). Договор между двумя сторонами был подписан в феврале нынешнего года и является одним из крупнейших проектов в истории российско-японских экономических отношений. Новый маршрут отвечает растущим требованиям многонациональных корпораций к услугам по передаче данных и станет кратчайшей бесшовной высокоскоростной телекоммуникационной системой, связывающей Россию и Японию. Он также будет играть роль альтернативной трансконтинентальной магистрали для доставки данных из Европы в Азию. Ранее для обмена данными между Европой и Азией преимущественно использовались магистрали, проложенные по дну Индийского океана. Наземный евразийский маршрут ТТК также более защищен от возможных аварий и стихийных бедствий, подобных землетрясению, которое произошло на Тайване в конце 2006 г.

Реализация этого проекта позволит компаниям и операторам связи АТР получить прямой доступ к кратчайшему евразийскому телекоммуникационному маршруту, создать дополнительное кольцо резервирования, обеспечить еще более высокий уровень надежности и готовности сети.

Ранее NTT Com и ТТК подписали Договор о межсетевом взаимодействии и Ме-морандум о взаимопонимании с целью совместного развития бизнеса в области IP-транзита, взаимного предоставления услуг на базе технологии MPLS, предоставления международных транзитных каналов связи (IPL), обмена голосовым трафиком.